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    2010年6月19日下午，筆者隨縣新四軍研究會(huì)會(huì)員參訪團(tuán)一行從南京歸來。途經(jīng)白馬公路大橋時(shí)，憑窗一睹與該橋并峙的合濟(jì)古橋——它儼如一位安詳?shù)睦险叨俗诮嫔?，傲視蒼穹，笑對(duì)大地，日夜守望著流淌不息的母親河，已長(zhǎng)達(dá)整整一個(gè)世紀(jì)，令人肅然起敬。車上好幾位同道觸景生情，大發(fā)感慨，紛紛盛贊白馬民眾對(duì)它的保護(hù)功不可沒，為百年來邑東尚有此等歷史文物存留而暗自慶幸。殊不知，隔天便傳來噩耗，一場(chǎng)不算太大的降水，瞬間竟將它無情地吞噬，宣告了這位“長(zhǎng)者”壽緣的終結(jié)。

　　百年歲月，合濟(jì)橋跨越清末、民國(guó)以迄新中國(guó)三個(gè)不同時(shí)代，經(jīng)磨歷劫，命運(yùn)多舛。它曾飽嘗疾風(fēng)暴雨的侵襲、滔天洪水的沖擊而安之若素，似勁松不倒；它曾接受血與火的戰(zhàn)爭(zhēng)洗禮，在倭寇的淫威下不屈不撓，昂首挺立；它曾橫眉冷對(duì)上個(gè)世紀(jì)70年代某些主張“拆除”者的喧囂聒噪，悅顏激賞更多維護(hù)者的正義吶喊，寵辱不驚，坦然處之。尤堪稱頌的是，它充分履行自身固有職能，任由萬人踩踏，千車碾壓，負(fù)重耐勞，無私奉獻(xiàn)，為溝通浦邑同外埠的交流、推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展建立了不朽功勛。它，承載著白馬民眾的苦和樂，見證了江岸村鎮(zhèn)的衰與興。它是后代當(dāng)倍加珍視的“古董”，為何一夜之間說沒就沒了呢？惜也，痛哉！

    合濟(jì)橋，乃清末及至民國(guó)時(shí)期邑境浦陽江上先后建成的六座石拱橋之一。解放后，六橋中的通濟(jì)橋、浦陽橋(南橋)、普義橋、夏禹橋，或淹沒于庫(kù)底(通濟(jì)橋水庫(kù))，或拆除重建，或易址另筑，早已改換原貌，惟湖山橋(亦名中江第一橋)與合濟(jì)橋依然故我，雄風(fēng)不減。而新近合濟(jì)橋的悄然消失，眼下，邑中配稱“古”者恐怕就僅余湖山一橋了。

    據(jù)相關(guān)史料載，合濟(jì)橋于清宣統(tǒng)元年(1909年)始由張鳳池、張煥、張森、吳耀光、傅善政等當(dāng)?shù)責(zé)嵝娜耸縿?chuàng)議募捐修建。此前，向有木橋、渡船接濟(jì)行人，“惟遇春夏之交，霖雨連綿，山洪暴發(fā)，舟一失勢(shì)，輒下飽魚鱉”。于是，張、吳、傅諸先賢即合議興筑石橋，并成立橋會(huì)，分銓董事，各任厥職。兩岸數(shù)村民眾踴躍響應(yīng)，有錢抖錢，有力出力，嵩溪村則捐助石灰等建材，共襄善舉。民國(guó)元年(1912年)，七個(gè)橋墩甃至水上；二年造成橋洞；三年鋪就橋面?！氨娦南采酰煨袌A橋典禮。維時(shí)橋下水明堂(用塊石鋪砌河床)尚缺，西東洞半猶未砌，西岸橋路亦未開筑”。“至七年(1918年)重興，而舊捐不納，新款未籌，無從著手。幸蒙地方急公之士彼此捐助，于焉，筑成西岸橋路并洞半水明堂，接造中亭一座、大殿三間、兩邊廂屋十間、門廊七間、戲臺(tái)一座，前殿左右塑佛像多尊，以崇祀典”。顯然，工程浩大，而經(jīng)費(fèi)悉取之于民，倍感艱難，足見建造該橋之不易。民國(guó)十一年(1922年)夏秋間，蛟水大發(fā)，一連五至，合濟(jì)埠受災(zāi)尤烈，該橋遭局部毀壞。翌年再行勸募，修復(fù)如初。橋雖受損，然并無“垮塌”之虞。橋面路表原鋪石板，民國(guó)二十一年(1932年)浦鐘公路通車，始添鋪泥沙，沿作公路橋梁。

　　民國(guó)三十年(1941年)四月，日寇入侵的戰(zhàn)火延燒至浦邑。翌年三月，駐扎豪墅的中國(guó)陸軍第四十九軍一零五師，主動(dòng)炸毀合濟(jì)橋橋面約三四丈，并協(xié)同民眾破路(破壞浦鐘公路)，意欲阻滯日寇鐵蹄踐踏邑壤，拯救眾多生靈免遭涂炭。但此舉并未讓瘋狂野蠻的侵略者卻步，日(偽)軍在橋面被毀地段鋪搭了木板，俾部隊(duì)和軍運(yùn)車輛臨時(shí)通行，還將橋東端宏偉軒敞的禹王廟及合濟(jì)廟縱火焚燒殆盡，另修筑碉堡固守，禁止行人從橋上通過，使杠梁蒙塵，民眾受辱。

    抗戰(zhàn)勝利后，滬上著名實(shí)業(yè)家、邑人吳士槐先生以其母名義出資將該橋修復(fù)，故銜接之痕新舊分明。

    解放后，人民政府撥款對(duì)該橋全面整修加固，使之成為浦邑連接諸、紹直達(dá)省城杭州的重要交通要道，發(fā)揮了其他同類橋梁不可替代的積極作用。

    古代詩(shī)人詠贊橋梁，曾留下“長(zhǎng)虹臥波”的名句。以普惠行者、便利交通為己任的合濟(jì)橋，雖遠(yuǎn)談不上精巧、侈麗，但它卻安于清貧，其氣勢(shì)不失雄偉，幾經(jīng)磋磨，其風(fēng)骨無改堅(jiān)挺。想當(dāng)年，登臨橋上舉目四顧，東墅嶺，南官巖，北球山，西則百里平疇，旖旎風(fēng)光盡收眼底，定會(huì)勾起多少親近過它的人美好的回憶。誠(chéng)然，也有為它慘遭毀損而惋惜以至垂淚者——該橋建竣時(shí)，兩旁各墩上方均嵌有呈條塊狀、以義烏六都石琢就的名士題刻，謂之“合濟(jì)八景”：康侯雪影、墅嶺棲霞、蘆塘印月、廣德鐘聲、球山夜讀、荷塢樵歌、湖畈春耕、柳溪漁火。極富詩(shī)韻的銘文，描摹出彼時(shí)那些平淡之中堪夸奇絕、后則日漸遁形隱跡的自然及人文景觀，亦寄寓了生于斯長(zhǎng)于斯的先賢們對(duì)故鄉(xiāng)的無比摯愛、無限眷戀之情。然而，長(zhǎng)年累月風(fēng)霜雨雪的侵襲，北面橋墻的題刻已模糊難辨，似無從指責(zé)，罵卻該罵“文革”十年浩劫中癡愚者對(duì)南面橋墻題刻的人為涂抹(以水泥覆蓋)。鐫有名士題字(或圖畫)的石匾(石碑)，畢竟經(jīng)由能工巧匠精雕細(xì)琢，當(dāng)視為多人合作的藝術(shù)品，頗具歷史文物價(jià)值，彌足珍貴。既已面世并留下來的東西，故意去毀掉它，且無法補(bǔ)救挽回，頗有學(xué)識(shí)、見地的人聞之怎不痛徹心脾？！

     話又說回來，毀損題刻只是淡化了橋的相關(guān)內(nèi)涵，但整個(gè)實(shí)體尚存，多多少少還會(huì)給邑人一些心靈撫慰。時(shí)至上個(gè)世紀(jì)70年代中后期，由于經(jīng)濟(jì)社會(huì)的日益發(fā)展，合濟(jì)橋如再沿作公路橋梁以用，的確不堪重負(fù)，于是，另建白馬公路大橋勢(shì)在必然。此間，某些人便提出“拆除合濟(jì)古橋”的動(dòng)議，立即招致白馬民眾的強(qiáng)烈反對(duì)和阻止。民意不可違，民心不可侮，以至后來才有了白馬公路大橋與合濟(jì)古橋并峙的結(jié)果。新橋已投入使用，古橋亦當(dāng)列入歷史文物予以重點(diǎn)維護(hù)，何況古橋與新橋僅百米之隔，它以自己蒼老的身軀為新橋充當(dāng)屏障，減緩了江流對(duì)新橋的侵蝕，仍在傾情奉獻(xiàn)余熱。當(dāng)然，它的瞬間垮塌，除了洪水驟至之外，若細(xì)究，想必還有其他理不清的諸多原因。

    古橋已隨江流去，警醒今世邑中人。誠(chéng)如一位筆友告誡：“浦江有萬年的燦爛文明，先人們創(chuàng)造了許許多多讓我們引以為豪的浦江驕傲。古建筑、古橋梁、人文景觀、文化遺產(chǎn)……至今還有不少，它們會(huì)重蹈合濟(jì)橋的覆轍嗎？這一切的一切，可千萬不能再毀于我們這一代人手中??！”